公共自行車從業(yè)者聽聞，前段時間，工業(yè)和信息化部就《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》公開征詢社會意見，計劃安排已在國家法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)劃確定或縣級以上人民政府批準的自然保護區(qū)、生態(tài)功能保護區(qū)、風景名勝區(qū)、飲用水水源保護區(qū)、基本農田保護區(qū)和其他需要特別保護的區(qū)域等禁止建設區(qū)域內投產運營的廢舊動力蓄電池綜合利用企業(yè)要在一定期限內退出，為達到退出的目的，企業(yè)可以采用依法搬遷和轉產等方式進行。

同時，意見稿還計劃對廢舊動力電池綜合利用進行規(guī)范，要求相關企業(yè)依據(jù)相關國家、行業(yè)標準，參考新能源汽車和動力蓄電池生產企業(yè)提供的拆卸、拆解技術信息，嚴格遵循先梯級利用后再生利用的原則，提高綜合利用水平。

在能源方面，要求在采用濕法冶煉條件下，鎳、鈷、錳的綜合回收率應不低于９８％；火法冶煉條件下，鎳、稀土的綜合回收率應不低于９７％。企業(yè)不得擅自丟棄、傾倒、焚燒與填埋廢舊動力電池中的有色金屬、石墨、塑料、橡膠、隔膜、電解液等零部件和材料。同時企業(yè)也要加強對拆卸、儲存、拆解、檢測和再生利用等環(huán)節(jié)的能耗管控，努力降低綜合能耗，提高能源利用效率。意見稿在企業(yè)采用先進適用的節(jié)能技術工藝及裝備方面采取鼓勵的態(tài)度。

同日發(fā)布的《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（征求意見稿）》也計劃對新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用企業(yè)實行動態(tài)管理并將這一工作委托給專門的機構進行處理。

合理利用能源，厲行勤儉節(jié)約是每個企業(yè)都應該做到的，易安達公共自行車公司也愿意為此貢獻一份力量。