發(fā)布時(shí)間：2014.09.04 新聞來(lái)源：江蘇省易安達(dá)公共自行車設(shè)備有限公司 瀏覽次數(shù)：

    增加辦卡服務(wù)點(diǎn)。要進(jìn)一步新增辦卡服務(wù)點(diǎn)，滿足市民群眾的需要；同時(shí)，延伸業(yè)務(wù)范圍，增設(shè)便民服務(wù)項(xiàng)目，在辦卡點(diǎn)、維修點(diǎn)配備常用藥，在每個(gè)站點(diǎn)配備公用抹布，以方便群眾增加網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，以便民利民為原則，進(jìn)一步增加網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率，并使網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置更趨合理。

    建立多功能電子查詢系統(tǒng)。以便讓市民及時(shí)查閱公共自行車站點(diǎn)設(shè)置分布情況、空滿位等動(dòng)態(tài)信息。在未建立多功能電子查詢系統(tǒng)前，應(yīng)在一些主要道口設(shè)置附近自行車網(wǎng)點(diǎn)的指示牌。分車輛損壞嚴(yán)重。雖然投放公共自行車系統(tǒng)的車輛經(jīng)過(guò)了一些特殊處理，如將塑料車籃改為鋼制、車身全部使用非標(biāo)不銹鋼螺絲、輪胎采用實(shí)心橡膠胎等，但由于使用頻率高，加之一些市民并不注重愛(ài)惜保養(yǎng)車輛、管理單位維修不勤等問(wèn)題，許多自行車存在破損，這給交通和租車人的安全帶來(lái)了很大隱患。

    自行車亭與公交站亭建成“一站式”平臺(tái)利弊參半。在建設(shè)公共自行車棚的同時(shí)，對(duì)部分公交站亭進(jìn)行了改造，建立“一站式”服務(wù)平臺(tái)，平均每個(gè)站點(diǎn)設(shè)置 20個(gè)鎖車樁，這對(duì)節(jié)約社會(huì)資源、滿足市民各個(gè)時(shí)段借還車需求，無(wú)疑有利。但一些站點(diǎn)改造后，連公交站牌也沒(méi)有了；且自行車與機(jī)動(dòng)車混雜，也有安全隱患。