發(fā)布時(shí)間：2015.11.12 新聞來源： 瀏覽次數(shù)：

由于城區(qū)道路資源的限制，常州市中心路段非機(jī)動車的路權(quán)一直受到擠壓。在懷德路、廣化街等路段，非機(jī)動車道與人行道合并，使得行人和騎車人出行都受到影響。在晉陵中路部分路段，非機(jī)動車道窄處不到50厘米，一輛電瓶車都難以順利通過。在健身路，汽車行駛常常占用非機(jī)動車道，造成騎行不暢。在一些設(shè)置了路邊臨時(shí)泊位的道路上，這些泊位往往占用了非機(jī)動車道，而相關(guān)部門又沒有再劃出另外的非機(jī)動車通行位置，導(dǎo)致非機(jī)動車只能占用機(jī)動車道，影響通行和安全。如果騎行的路都沒有，誰會來騎公共自行車呢？
在常州新推行的慢行系統(tǒng)中，一些地方已經(jīng)設(shè)置了專門的自行車道，但目前多處于城郊部位。易安達(dá)公共自行車設(shè)備有限公司根據(jù)在其他城市運(yùn)營公共自行車的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，郊外的自行車專用道多被市民用于健身，而公共自行車主要解決的是城市綠色交通問題。