節(jié)能省時(shí)，助力減排
  由轎車更換到公共自行車的長(zhǎng)處彷佛顯而易見(jiàn)。主要，減排是直接的作用。假設(shè)紐約以轎車（包羅私人車或出租車）作為通勤東西的市民中有5%改騎自行車，那么每年就可減少8萬(wàn)噸二氧化碳排放。其次，騎自行車還能帶來(lái)社會(huì)福利，咱們可以大概節(jié)省因交通堵塞而摧殘浪費(fèi)蹂躪的許多時(shí)候。如今，美國(guó)人每天在轎車上度過(guò)的勻稱時(shí)候約一小時(shí)。但假設(shè)這一個(gè)小時(shí)用于騎自行車上，會(huì)帶來(lái)什么樣的作用。近期有研討標(biāo)明，假設(shè)咱們利用自行車，咱們?cè)谕ㄇ诜矫娴娜w快樂(lè)感會(huì)添加。

為女人賦權(quán)
  美百姓權(quán)活動(dòng)首領(lǐng)蘇珊安東尼（Susan B. Anthony）從前說(shuō)：“自行車比國(guó)際上的任何事物都有助于婦人的解放。它帶給婦人從容和自主的覺(jué)得。每逢我看到一位女人騎自行車時(shí)，都市停下來(lái)為她感觸開(kāi)心……這標(biāo)記著女人的從容�！弊孕熊囋趮D人賦權(quán)上依然飾演著主要的人物。舉例來(lái)說(shuō)，國(guó)際自行車救濟(jì)會(huì)向非洲門(mén)生募捐了5萬(wàn)輛自行車，此中有70%是女孩子，假設(shè)女生可以大概騎車去上學(xué)，就能擔(dān)當(dāng)教誨。阿富汗有一支女子自行車國(guó)度隊(duì)，婦人可以大概完成自主并沖破性別妨礙。

讓民氣境愉悅
  騎自行車的人通常碰面帶微笑，在這個(gè)征象的反面有一些深層緣故原由。與轎車比起來(lái)，自行車作為交通東西所產(chǎn)生的壓力更小，也有助于咱們的睡覺(jué)。別的，有研討展現(xiàn)，一個(gè)都會(huì)的全體幸福感和自行車在通勤東西中所占份額是正相干接洽，且這些幸福感是貫串于紛歧樣社會(huì)階級(jí)的。

有利康健
  像其他活動(dòng)一樣，公共自行車也對(duì)身材康健頗有長(zhǎng)處。但與隔幾周才做一次的活動(dòng)紛歧樣，咱們可以大概把自行車融入到平平日子中。即便有人往常喜好做活動(dòng)，但假設(shè)他挑選開(kāi)車上班，那么發(fā)胖的概率會(huì)大幅進(jìn)步。別的，女人假設(shè)每天騎車30分鐘，可以大概降落患乳腺癌的傷害。

推進(jìn)經(jīng)濟(jì)
​   揚(yáng)棄開(kāi)車而挑選自行車作為交通東西能節(jié)省開(kāi)支，每年可以大概節(jié)省近8000美元。從貿(mào)易視點(diǎn)看，自行車產(chǎn)業(yè)計(jì)劃可以大概達(dá)數(shù)十億美元，且該職業(yè)還在進(jìn)一步增長(zhǎng)。自行車有助于引導(dǎo)咱們走向愈加康健的日子方法，一起帶來(lái)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)處。波特蘭市所作的一份研討展現(xiàn)，假設(shè)在2030年前在自行車底子設(shè)置裝備部署方面打開(kāi)出資，每年的醫(yī)療保健開(kāi)支可節(jié)省6億美元。別的，以自行車作為交通東西的主顧大概會(huì)更甘心費(fèi)錢(qián)耗費(fèi)，出資于自行車道和停車場(chǎng)則都市添加財(cái)務(wù)收入。（1美元約合6.25元人民幣）