發(fā)布時間：2016.02.18 新聞來源：江蘇易安達(dá)公共自行車設(shè)備有限公司 瀏覽次數(shù)：

  當(dāng)時，城市化進(jìn)程明顯加速，城市人口和機(jī)動車輛疾速添加。據(jù)安徽省合肥市交警部門計算，2014年以來，合肥每月的上牌量底子維持在1萬輛支配，到上一年，機(jī)動車保有量已打破百萬輛。機(jī)動車輛激增，除了帶來能源消耗添加、空氣和噪聲污染加劇，車輛通行速度也明顯降低，給市民出行帶來迷惑。此時，“慢行交通系統(tǒng)”走進(jìn)了我們的視界。城市交通越發(fā)展，慢行交通的作用就越首要。破解我們“終一公里”“出行一公里”為難，仍是得靠慢行交通。而公共自行車就在此時勢下承當(dāng)起重?fù)?dān)。
  省住宅和城鄉(xiāng)締造廳的專家算了一筆經(jīng)濟(jì)賬，假定一座城市投入12000輛公共自行車，每天運(yùn)用6萬人次，按其間三分之一的公共自行車運(yùn)用者是扔掉私家車，每次運(yùn)用2.5公里計算，每天5萬公里。以機(jī)動車每百公里耗油10公升計算，保守估計每天能節(jié)省5000公升汽油，每年節(jié)省開支1438萬元。而減輕路程擁堵、削減碳排放等社會效益、生態(tài)效益更無法估計。
  近期，國家住宅和城鄉(xiāng)締造部發(fā)布了第三批城市步行和自行車交通系統(tǒng)演示項目，安徽被列為僅有的城市步行和自行車交通系統(tǒng)締造演示省。
  現(xiàn)在，安徽全省投進(jìn)公共自行車已達(dá)3.2萬輛，每天運(yùn)用自行車15萬人次支配。本年，全省將再締造一批城市綠道，讓我們在快節(jié)奏工作日子中能慢下來欣賞沿途的紅花綠樹、市容街風(fēng)。計劃到2016年，全省設(shè)區(qū)城市和縣(市)城區(qū)建成綠道3000公里以上，全省城市綠道構(gòu)造底子構(gòu)成，環(huán)巢湖和皖南區(qū)域現(xiàn)象綠道締造變成國內(nèi)優(yōu)良、國際出名的綠道；力求2017年末全省16個市完結(jié)城市公共自行車系統(tǒng)全掩蓋。