發(fā)布時(shí)間：2016.03.30 新聞來(lái)源：江蘇易安達(dá)公共自行車(chē)設(shè)備有限公司 瀏覽次數(shù)：

  陜西傳媒網(wǎng)訊（記者 李軻暄）西安市自推廣公共自行車(chē)出行效勞以來(lái)，受到了廣闊市民的重視和期待。8月17日上午，記者從西安城市公共自行車(chē)效勞辦理有限責(zé)任公司了解到，全市將于2015年末建立10個(gè)閘機(jī)式基地站和8個(gè)特級(jí)站以加強(qiáng)車(chē)輛調(diào)度和辦理，并在各站點(diǎn)試行刷手持POS機(jī)還車(chē)，方便市民出行。
  年末將建成8個(gè)“4S店”般的特級(jí)站 可受理辦卡事務(wù)
記者了解到，2015年西安市將再投入1萬(wàn)輛公共自行車(chē)，擴(kuò)容及新建328個(gè)效勞站點(diǎn)。對(duì)于市民在上班頂峰期“無(wú)車(chē)可借”，在下班頂峰期“無(wú)位可還”的狀況，西安市將在本年年末前建成8個(gè)特級(jí)站和10個(gè)閘機(jī)式效勞站。
  據(jù)悉，建成的公共自行車(chē)特級(jí)站具有轎車(chē)“4S店”般的功用，不只可存放1000輛周轉(zhuǎn)車(chē)，并可在此進(jìn)行自行車(chē)養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)工作。特級(jí)站不只能夠施行區(qū)域內(nèi)自行車(chē)輛的調(diào)運(yùn)分配，并可實(shí)時(shí)監(jiān)控站點(diǎn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)，敏捷處置站點(diǎn)停電等突發(fā)事件。
在閘機(jī)式站點(diǎn)租、還車(chē)只刷卡 不必鎖車(chē)
  除特級(jí)站此之外，全市還將在高新、經(jīng)開(kāi)、長(zhǎng)安、曲江、未央等區(qū)域建成10個(gè)閘機(jī)式基地站，據(jù)介紹，閘機(jī)式效勞站就像一個(gè)小型的封閉式公共自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)，可一次性包容150—300輛自行車(chē)同時(shí)存放。站內(nèi)設(shè)置專(zhuān)職人員進(jìn)行24小時(shí)值班，對(duì)半徑3公里內(nèi)的站點(diǎn)空、滿架進(jìn)行人工調(diào)運(yùn)。
自行車(chē)效勞辦理工作人員在現(xiàn)場(chǎng)向記者演示了閘機(jī)式效勞站租、還車(chē)的流程，只需推車(chē)經(jīng)過(guò)出入口進(jìn)行刷卡，便直接完成了自行車(chē)的租、還流程，無(wú)需一車(chē)配一個(gè)鎖止器，大大加強(qiáng)了快捷性。
站點(diǎn)將試行裝備手持POS機(jī) 將來(lái)或延伸借車(chē)時(shí)刻
  據(jù)自行車(chē)辦理效勞公司負(fù)責(zé)人介紹，鑒于西安市現(xiàn)在自行車(chē)發(fā)卡量和自行車(chē)數(shù)量份額較高，且市內(nèi)建造閘機(jī)站和特級(jí)站的空間有限，因而人多車(chē)少，租、還車(chē)排隊(duì)的狀況將長(zhǎng)期存在。因而從本年9月份起，將在高新區(qū)站點(diǎn)進(jìn)行手持POS機(jī)的試用，在頂峰時(shí)段市民無(wú)需在站點(diǎn)排隊(duì)還車(chē)，只需經(jīng)過(guò)POS機(jī)刷卡后便可直接還車(chē)，力求將每個(gè)市民的還車(chē)時(shí)刻縮短至30秒以內(nèi)。
對(duì)于不少市民提出的期望延伸自行車(chē)租賃時(shí)刻的主張，劉志民表明，西安市的公共自行車(chē)效勞處于邊建造邊運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，現(xiàn)在設(shè)置每天晚上9點(diǎn)后只還不借是因?yàn)楣ぷ魅藛T需求進(jìn)行自行車(chē)的調(diào)度和車(chē)輛、站點(diǎn)的有關(guān)修補(bǔ)、維護(hù)工作。在將來(lái)，跟著自行車(chē)設(shè)施的建造進(jìn)一步完善，借車(chē)時(shí)刻將會(huì)依據(jù)實(shí)際狀況，思考適時(shí)延伸。